ECOLE DE PILOTAGE MX SCHOOL RACING / MC COMTEVILLE

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Initiation Perfectionnement
Argent

ECOLE DE PILOTAGE MX SCHOOL RACING / MC COMTEVILLE

CHEMIN DE COMTEVILLE

28100 DREUX

0757673521

Disciplines proposées

Enduro
Motocross
Trial

Prestations de l'école

Niveau

Débutant

Confirmé

Enseignement

Cours collectif

Cours individuel

Journée découverte

Moins de 6 ans

Stages

Locaux

Club House

Vestiaires

Toilettes

Salle de réunion

Restauration

Espace dédié

Hébergement

Hébergement à proximité

Pour le pilote

Espace atelier

Mécanicien sur place

Matériel

50cc, 110cc, 125cc, Motos électrique, Quad

Équipements de protection

Moyens de paiement

Carte bancaire

Paiement à distance

Chèque vacance

Disciplines proposées

Motocross

Le motocross : fun et agilité en première ligne. Le tout-terrain, les bosses, les sauts et la vitesse sont les principaux plaisirs liés à la pratique du motocross […]

Le motocross : fun et agilité en première ligne

Le tout-terrain, les bosses, les sauts et la vitesse sont les principaux plaisirs liés à la pratique du motocross.
Sur un circuit fermé tout-terrain, sur terre et sur sable, le pilote de motocross enchaîne des sauts, franchit des tables.
En passant de bosse en bosse, le pilote doit faire preuve de précision à chaque réception. Il développe toujours plus son équilibre. Chaque obstacle demande une approche différente. Il doit ajuster sa position, ses accélérations et ses freinages. Ses facultés d’adaptation et d’improvisation s’améliorent automatiquement avec la pratique.

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Trial

Le trial : à l’assaut des obstacles. La précision du geste pour grimper, franchir et sauter. Ce qui compte ici, ce n’est pas la vitesse, mais l’équilibre et la précision du geste […]

Le trial : à l’assaut des obstacles

En trial, le pilote passe des creux, grimpe de fortes pentes, saute des bosses et franchit toutes sortes d’obstacles naturels ou artificiels. Ce qui compte ici, ce n’est pas la vitesse, mais l’équilibre et la précision du geste : les appuis des pieds au sol entrainent des pénalités.
Les motos sont conçues pour faciliter la recherche de leur point d’équilibre et le placement du corps du pilote sur la machine. Elles ont beaucoup de couple, des suspensions souples et pas de selle. Habileté, vivacité et maîtrise au programme !

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Enduro

Avec une moto légère, un guidon large, des suspensions souples, des pneus adaptés aux terrains accidentés, le tout homologué pour la route (si besoin), c’est parti pour affronter les éléments !

La discipline historique du tout-terrain qui teste votre endurance

Sur des parcours d’une centaine de kilomètres ou plus, l’enduro se pratique en pleine nature, selon un itinéraire à réaliser dans un temps limité, avec des portions chronométrées. Pas question de louper les marquages fluos qui indiquent le tracé à suivre !

En traversant les forêts, les chemins de campagne et les ruisseaux, le pilote d’enduro développe sa technique de pilotage et de franchissement et sa capacité d’improvisation. Dans les parties sprint, il joue avec la vitesse. Pour garder le rythme pendant toute la sortie ou toute la course, il aura besoin de régularité, d’une bonne forme physique, d’endurance et d’une solide connaissance de sa machine.

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